Aktuelles zur Situation der Inlandsflüge auf den Kapverden
17.5.21: TICV sagt, dass sie Kap Verde nicht verlassen werden und fährt mit dem Flugplan für den Sommer fort
TICV hat der Zivilluftfahrtbehörde (AAC) den Flugplan für die Sommersaison 2021 vorgelegt, der ab heute gilt und wartet auf die Genehmigung der kapverdischen Regulierungsbehörde, so eine Quelle der Fluggesellschaft gegenüber der Agentur Lusa.
Der Generaldirektor von Transportes Interilhas de Cabo Verde (TICV), Luis Quinta, sagte gegenüber Lusa, dass es in der vergangenen Woche "mehrere Gespräche" zwischen den Aktionären der spanischen Binter, der Eigentümerin der kapverdischen Fluggesellschaft, und Regierungsvertretern gegeben habe, garantiert aber, dass "nie davon geredet wurde, dass das Unternehmen den Betrieb einstellen würde".
"Wir haben dem AAC bereits unseren Zeitplan für die 'Sommersaison' 2021 vorgelegt, welche heute [17. Mai] beginnt, und wir warten nun auf die Genehmigung des AAC. Es ist normalerweise ein schneller Prozess", fügte er hinzu.
Dieser Flugplan von TICV sieht 32 wöchentliche Verbindungen zwischen den Inseln vor und hängt nur von der Genehmigung der Regulierungsbehörde ab. Das Unternehmen war bisher das einzige, das auf dem Archipel tätig war.
Luís Quinta zog es vor, den Inhalt der Erklärung der Regierung von Cabo Verde nicht zu kommentieren. Diese hatte am Freitag die Wahl des angolanischen Unternehmens BestFly bekannt gegeben und die Notkonzession für sechs Monate für den öffentlichen Flugverkehr zwischen den Inseln von Cabo Verde übertragen und dies mit der angeblichen Einstellung der Tätigkeit von TICV begründet.
"Ich kann nicht viel dazu sagen, weil das Kommuniqué nicht von uns ist", sagte er.
Im Jahr 2020 wurden auf den - nur von der TICV betriebenen Inlandsflügen in Kap Verde - etwa 125.000 Passagiere abgefertigt, was einem Rückgang von 286.000 (-230 %) gegenüber dem Vorjahr entspricht und der auf die Einschränkungen durch die Covid-19-Pandemie zurückzuführen ist.
In einem offensichtlichen Streit mit der Regierung über die Notwendigkeit öffentlicher Unterstützung für das private Unternehmen TICV, dem einzigen Betreiber von Inlandsflügen, der 2019 die Marke von einer Million beförderter Passagiere in Cabo Verde erreichte, wurden die Tickets nur noch bis zum 16. Mai zum Verkauf angeboten.
Ende April, als die Nichtverfügbarkeit der Tickets für den Mai bereits bekannt war, räumte Premierminister Ulisses Correia e Silva die schwierige Situation des Unternehmens ein, versicherte aber, dass die Regierung "unter keinen Umständen" zulassen werde, dass Cabo Verde Probleme mit internen Flügen habe.
"Inlandsflüge sind grundlegend für die Vereinheitlichung des nationalen Marktes und für die Zirkulation und Mobilität der Menschen, deshalb muss die Gesellschaft die Flüge sicherstellen", sagte der Premierminister.
In der am Freitag veröffentlichten Erklärung ging die Regierung davon aus, dass die Covid-19-Pandemie "einen verheerenden Effekt auf den zivilen Luftfahrtsektor hatte" und dass TICV "keine Ausnahme war", mit einem Rückgang der beförderten Passagiere, "was sich negativ auf den Umsatz und die erzielten Ergebnisse auswirkte und eine Situation darstellt, welche auch im laufenden Jahr anhält".
"Die Anteilseigner des Unternehmens haben die Regierung bereits 2020 auf diese Situation aufmerksam gemacht, und die Regierung hat daraufhin im Rahmen der Instrumente zur Unterstützung der zivilen Luftfahrtindustrie einige Hilfsmodalitäten vorgestellt, um diese Situation zu überwinden. Während der Gespräche über das zu verhandelnde Unterstützungsmodell äußerten die Aktionäre auch ihr Desinteresse am Geschäft in Cabo Verde und die daraus folgende Disposition, den Betrieb einzustellen und das Unternehmen zu liquidieren, es sei denn, außer es würde sich interessierter Käufer finden", heißt es in der Erklärung.
In der Zwischenzeit hat BestFly heute die Konzessionsperiode für sechs Monate begonnen und erwartet, in der ersten Betriebswoche 30 Inlandsflüge durchführen zu können.
Quelle: TICV diz que não deixa Cabo Verde e avança com programação de voos para o verão
17.5.21: Angolanische Fluggesellschaft BestFly verspricht günstigere Inlandsflüge
Der Geschäftsführer von BestFly, der angolanischen Gruppe, die heute die öffentlich-rechtliche Konzession für den Luftverkehr zwischen den Inseln von Cabo Verde übernommen hat, sagte, dass seine Ziele darin bestünden, die Preise für Flüge zu senken und über den sechsmonatigen Notvertrag hinaus zu bleiben.
"Wir haben uns gegenüber der Regierung von Cabo Verde verpflichtet, eine Lösung zu finden, bei der der Staat Cabo Verde keine Kosten hat und wir als Unternehmen keine Kosten haben. Unser Ziel ist es, den Break-even [finanzielles Gleichgewicht] zu erreichen", sagte Nuno Pereira gegenüber Lusa in Praia.
Die Gruppe wurde von der kapverdischen Regierung nach einer Marktkonsultation ausgewählt, um ab dem 17. Mai eine sechsmonatige Notkonzession für den öffentlichen Passagierflugdienst zwischen den Inseln zu übernehmen. Die Wahl wurde am Freitag von der Regierung bekannt gegeben, da ab dem 17. Mai für mehrere Wochen keine Tickets und Flüge von Transportes Interilhas de Cabo Verde (TICV, der spanischen Gruppe Binter) mehr angeboten wurden - in einem offensichtlichen Streit mit der Regierung, die aufgrund der Auswirkungen der Covid-19-Pandemie finanzielle Unterstützung forderte - da letztere die einzige Gesellschaft war, die fast drei Jahre lang die internen Flugverbindungen betrieb.
Der Geschäftsführer der angolanischen Gruppe versicherte Lusa, dass der heute gestartete Betrieb, der in dieser ersten Woche 30 Flüge zwischen allen Inseln von Cabo Verde vorsieht, in nur 15 Tagen eingerichtet wurde und dass trotz der Schwierigkeiten in diesem Sektor, mit einem starken Rückgang der Nachfrage im letzten Jahr aufgrund des fehlenden Tourismus, die durchgeführte Marktstudie darauf hindeutet, dass es immer noch "ein sehr attraktives Geschäft" ist.
"Wir haben unseren Betrieb sehr gut organisiert, mit Kostendämpfung, mit technischer und betrieblicher Effizienz, weil wir natürlich kein Geld verlieren dürfen. Aber die Idee ist auch nicht, zu kommen und viel Geld zu verdienen, und die Ticketpreise spiegeln das wider. Sie werden sinken, sie werden billiger sein, das ist die Idee", sagte Nuno Pereira.
"Das war unsere Verpflichtung gegenüber Cabo Verde. Es ging darum, Transportlösungen zu einem Preis anzubieten, der ausgewogen ist und mit der aktuellen Situation, die die Welt erlebt, übereinstimmt", fügte der Geschäftsführer des Unternehmens hinzu.
Die BestFly-Gruppe ist das Ergebnis eines in Angola gegründeten Familienunternehmens, dessen Anteilseigner der angolanische Geschäftsmann Mario Palhares und General João de Matos (1955-2017) waren, der Chef des Generalstabs der angolanischen Streitkräfte war und dessen Erben noch immer Anteilseigner des Unternehmens sind.
Die Operation in Cabo Verde, wo die Gruppe nach eigenen Angaben ein eigenes Unternehmen hat, begann mit dem Betreiber BestFly Angola. Gleichzeitig wartet sie auf die Zertifizierung durch die Zivilluftfahrtbehörde (AAC) als Betreiber auf den Kapverden, und zwar mit einem Flugzeug vom Typ ATR72-600, wobei die Ankunft des zweiten, das heute mit der Wartung begonnen hat, für Ende Juni erwartet wird.
"Es wird nur nicht früher ankommen, weil es gerade gewartet wird, aber sobald es bereit ist, wird es nach Cabo Verde kommen", sagte er und erklärte, dass BestFly auf dem Archipel "nach den sechs Monaten" des Notkonzessionsvertrags weitermachen will.
"Die Zusammenarbeit mit den kapverdischen Behörden war fantastisch. Die Zivilluftfahrtbehörde sollte eine Quelle des Stolzes sein, nicht nur für die Kapverdianer, sondern für alle Afrikaner, denn sie haben gezeigt, dass sie eine Behörde mit Kapazität, mit Fleiß und mit großer Professionalität sind", schloss er.
Quelle: Cabo Verde: Angolan airline BestFly promises cheaper domestic flights
17.5.21: BestFly Angola ist an der Privatisierung der kapverdischen CV Handling interessiert
Der Geschäftsführer von BestFly, Nuno Pereira, räumte gegenüber der Agentur Lusa ein, dass das angolanische Unternehmen, das heute die Konzession für den öffentlichen Inter-Insel-Luftverkehr auf den Kapverden übernommen hat, an der angekündigten Privatisierung der kapverdischen Staatsgesellschaft CV Handling interessiert ist.
"Wir sind offen für das Geschäft. Das ist die Wahrheit", begann der Chef der Gruppe, die neben Angola und jetzt Kap Verde auch in Portugal, Dubai und der Republik Kongo tätig ist, nachdem sie zunächst als Abfertigungsgesellschaft entstanden war.
"Wir glauben, dass wir den Orten, in die wir gehen, einen Mehrwert bieten können", sagte Nuno Pereira in einem Interview mit Lusa.
Die kapverdische Regierung ging kürzlich gegenüber dem Internationalen Währungsfonds davon aus, dass sie an dem 2019 begonnenen Privatisierungsplan, der im vergangenen Jahr aufgrund der Covid-19-Pandemie ausgesetzt wurde, festhält und ihn wieder aufnehmen will.
Auf dieser Liste ist unter anderen, einschließlich der Konzession für öffentliche Dienstleistungen auch CV Handling, ein öffentliches Unternehmen, das die Bodenunterstützung für Flugzeuge auf den vier internationalen Flughäfen und drei Flugplätzen sicherstellt und welches die Regierung zu privatisieren beabsichtigt.
"Wir sind offen für alle Unternehmen. Ich kann nicht ins Detail gehen, aber wir sind offen für alle Möglichkeiten, nicht zuletzt, weil wir, BestFly, als Abfertigungsgesellschaft begonnen haben", sagte der Geschäftsführer der Gruppe, die von der kapverdischen Regierung eingeladen wurde, ab heute für sechs Monate die Notkonzession für den öffentlichen Flugverkehr zwischen den Inseln von Cabo Verde zu übernehmen.
Die Entscheidung wurde am Freitag von der Regierung verkündet, da die Flugtickets und Flüge der Transportes Interilhas de Cabo Verde (TICV, der spanischen Gruppe Binter) ab dem 17. Mai für mehrere Wochen ausfielen - in einem offensichtlichen Streit mit der Regierung, wegen der Forderung finanzieller Unterstützung aufgrund der Auswirkungen der Covid-19-Pandemie - da diese die Einzige war, die fast drei Jahre lang die internen Flugverbindungen betrieb.
Auf der Privatisierungsliste der Regierung steht unter anderem auch die Konzession für das Flughafenmanagement, die derzeit in den Händen des staatlichen Unternehmens ASA liegt.
Quelle: Angolanos da BestFly interessados na privatização da cabo-verdiana CV Handling
17.5.21: Regierung entschädigt Bestfly je nach Auslastung
Die Regierung wird der Fluggesellschaft Bestly Angola einen finanziellen Ausgleich gewähren, der sich nach der Auslastung der Flüge und den durchschnittlichen Flugpreisen richtet. Diese Information wurde heute Nachmittag auf einer Pressekonferenz des Ministers für Verkehr und Tourismus, Carlos Santos, in der Stadt Praia verkündet.
Nach Angaben des Ministers erfordert die Vergabe der Dienstleistungen an die Fluggesellschaft Bestfly einen finanziellen Ausgleich durch die Regierung, der von der Auslastung der Flüge und den durchschnittlichen Flugpreisen abhängt. Die Beträge variieren von 10.000 Euro bei einer Belegungsquote zwischen 70/75% bis zu 50.000 Euro, bei einem Rückgang von 70 auf 65%. Nähert er sich 55 %, was als niedrigerer Satz gilt, erreichen sie 13 000 000 Escudos (knapp 118.- Euro) pro Monat, abhängig vom Durchschnittstarif.
Ziel sei es, so Carlos Santos, "große staatliche Ausgaben in diesem Prozess" zu vermeiden. "Oberhalb von 55 Prozent, bis zu 85 Prozent, gibt es eine Skala des finanziellen Ausgleichs, der an den Konzessionär gezahlt wird und die mit zunehmender Auslastung abnimmt", erklärte der Minister für Luftverkehr.
Ab 85 Prozent, so betonte Carlos Santos, wird Bestfly an den Staat zahlen. Er sagte, dass die angenommene Zahl auf früheren Erfahrungen basierte, die vom internationalen Markt importiert wurden und die identische Fälle auf den Azoren, Madeira und den Kanarischen Inseln zeigen.
Der Minister räumte auch die Möglichkeit ein, dass die Flugpreise gesenkt werden könnten und berief sich dabei auf ein Gesetz, das, wie er sagte, die Flugpreise im Land definiert, sowie auf das Unternehmen, das im Rahmen der Flugpreispolitik und des Gesetzes Nr. 54/2019 verpflichtet ist, soziale Preise für ältere Menschen und Sportgruppen einzuräumen.
Quelle: Governo vai compensar Bestfly consoante taxa de ocupação
21.5.21: BestFly mit über 500 Passagieren in den ersten Tagen auf den Kapverden
Die angolanische Fluggesellschaft BestFly beförderte in den ersten Tagen der am Montag begonnenen Konzession für den öffentlichen Flugverkehr zwischen den Inseln von Kap Verde über 500 Passagiere, wie der Geschäftsführer der angolanischen Gruppe, Nuno Pereira, heute gegenüber Lusa erklärte.
"Das ist eine Zahl, die weit über dem liegt, was wir für die erste Woche erwartet haben, mit so wenig Zeit für Vorbereitung und Verbreitung", sagte Nuno Pereira.
Zwischen Montag und Freitag - und wenn man bedenkt, dass das Unternehmen derzeit aus betrieblichen Gründen dienstags keine Flüge durchführt, mit sechs täglichen Flügen zwischen den Inseln, beförderte BestFly, erklärte der Geschäftsführer, "mehr als 500 Passagiere".
"Am Ende der ersten Woche läuft der Betrieb zu 100 %", sagte er.
Die aus Angola stammende Gruppe wurde von der kapverdischen Regierung nach einer Marktkonsultation ausgewählt, um ab dem 17. Mai für sechs Monate eine Notkonzession für die öffentliche Dienstleistung des Passagierflugverkehrs zwischen den Inseln zu übernehmen. Die Entscheidung wurde am 14. Mai von der Regierung verkündet, da die von Transportes Interilhas de Cabo Verde (TICV, der spanischen Gruppe Binter) ab dem 17. Mai geplanten Flüge und Tickets für mehrere Wochen ausblieben - in einem offensichtlichen Streit mit der Regierung, die finanzielle Unterstützung aufgrund der Auswirkungen der Covid-19-Pandemie forderte - da dies die einzige war, die seit fast drei Jahren die internen Flugverbindungen betrieb.
Der Geschäftsführer des Unternehmens hatte zuvor die Ziele genannt, den Preis für Inlandsflüge auf den Kapverden zu senken und über den sechsmonatigen Notvertrag, der am Montag begann, hinaus zu bleiben.
"Wir haben uns gegenüber der kapverdischen Regierung verpflichtet, eine Lösung zu finden, bei der der Staat Kap Verde keine Kosten hat und wir als Unternehmen keine Kosten haben. Unser Ziel ist es, den Break-even [finanzielles Gleichgewicht] zu erreichen", sagte er in einem früheren Interview mit Lusa in Praia.
In dieser ersten Woche (bis Sonntag) hat das Unternehmen 30 Flüge zwischen allen kapverdischen Inseln geplant, die "in nur 15 Tagen" eingerichtet wurden. Nuno Pereira versicherte, dass trotz der Schwierigkeiten in der Branche, mit einem starken Nachfragerückgang im letzten Jahr, aufgrund des ausbleibenden Tourismus, die durchgeführte Marktstudie darauf hindeutet, dass es immer noch "ein sehr attraktives Geschäft" ist.
"Wir haben unseren Betrieb sehr gut organisiert, mit Kostendämpfung, mit technischer und betrieblicher Effizienz, denn natürlich können wir kein Geld verlieren. Aber es geht auch nicht darum, zu kommen und viel Geld zu verdienen, und das spiegelt sich in den Ticketpreisen wider. Sie werden runtergehen, sie werden billiger sein, das ist die Idee", sagte Nuno Pereira.
"Das war unsere Verpflichtung gegenüber Kap Verde. Es ging darum, Transportlösungen zu einem Preis anzubieten, der ausgewogen und mit der aktuellen Situation, die die Welt erlebt, vereinbar ist", fügte der Geschäftsführer des Unternehmens hinzu.
Die BestFly-Gruppe ist aus einem Familienunternehmen hervorgegangen, das in Angola gegründet wurde und auch in Ländern wie Dubai, der Republik Kongo und Portugal tätig ist.
Der Betrieb auf den Kapverden, wo die Gruppe nach eigenen Angaben eine eigene Gesellschaft hat, begann mit dem Betreiber BestFly Angola, während er auf die Zertifizierung durch die Zivilluftfahrtbehörde (AAC) als Betreiber auf den Kapverden wartet, und mit einem Flugzeug vom Typ ATR72-600, wobei das zweite bis Ende Juni erwartet wird.
"Der einzige Grund, warum es nicht früher ankommt, ist die Wartung, die es durchläuft, aber sobald es bereit ist, wird es nach Cabo Verde kommen", sagte er und merkte an, dass das Ziel von BestFly auf dem Archipel ist, "nach den sechs Monaten" des Notkonzessionsvertrags weiterzumachen.
Quelle: BestFly com mais de 500 passageiros nos primeiros dias em Cabo Verde