Der Minister für Tourismus und Verkehr hat das Luftdrehkreuz Sal noch nicht abgeschrieben
Der Minister für Tourismus und Verkehr, Carlos Santos, sagte am Montag, dass das Luftdrehkreuz Sal "nicht verschwunden ist" und weiterhin ein Projekt mit Hand und Fuß ist, das funktionieren kann.
Santos sagte dies in einem Interview mit Inforpress, als er zu diesem Thema befragt wurde, da die Basis von Cabo Verde Airlines, die sich bisher in Sal befand, mit der Einrichtung des Luftdrehkreuzes in dieser Zeit des Aufschwungs auf die Stadt Praia konzentriert wird.
Dem Minister zufolge ist die Einrichtung einer Sonderwirtschaftszone auf der Insel Sal eines der Ziele des Regierungsprogramms für diese Legislaturperiode, was bedeute, dass die Regierung darauf achten werde, dass sich Cabo Verde Airlines an die Gegebenheiten des Marktes anpasse.
"Kurz gesagt, der Sal-Hub wird nicht verschwinden, wir warten nur darauf, dass wir das Unternehmen wieder in Betrieb nehmen können, je nachdem wie sich der Markt verhält", sagte er.
Auf die Frage, ob wenn das Luftdrehkreuz aktiviert wird, die Basis von Cabo Verde Airlines nach Sal zurückkehren wird, erklärte Santos, dass dies bereits mit operativen Entscheidungen zu tun habe, und wies darauf hin, dass 2019 ein völlig anderes Panorama zu erwarten war, nämlich eine "sehr starke" Nachfrage nach Transportleistungen, insbesondere im internationalen Verkehr.
"Was wir damit sagen wollen, ist, dass der Sal-Hub ein Projekt ist, das im Programm der Regierung für diese Legislaturperiode vorgesehen ist. Das bedeutet, dass die Regierung das Drehkreuz Sal, d.h. die Sonderwirtschaftszone auf der Insel Sal, nicht aufgeben wird", sagte er.
Da es sich bei Cabo Verde Airlines um ein autonomes Unternehmen handelt, das auf seine strategischen Operationen reagieren soll, spricht sich der Inhaber des Ressorts Tourismus und Verkehr dafür aus, dass es sich unabhängig davon so verhält, wie es der Markt verlangt.
"Wenn wir also bis 2024 keinen ausreichenden Markt für das Unternehmen haben, um mit seiner Basis hier in Sal voranzukommen, werden wir warten müssen, bis wir dort sind", sagte er.
Angesichts dieses Szenarios erinnerte der Minister daran, dass mit der Covid-19-Pandemie TACV und andere Unternehmen in der Welt die "großen Opfer" der Auswirkungen waren, die das Virus im Zivilluftfahrtsektor verursachte, und dass TACV als ein Unternehmen, das sich in der Anfangsphase nach der Privatisierung befand, "noch mehr gelitten hat".
In diesem Zusammenhang sagte er, dass die Regierung alle Anstrengungen unternommen habe, um die isländischen Partner dazu zu bringen, ihre Aktivitäten in einem Klima "guter Gesundheit" wieder aufzunehmen, trotz der "Ungewissheiten, die immer noch bestehen", aber es sei nicht möglich gewesen, und die Regierung habe schließlich die Zügel des Unternehmens übernommen und dem Team, das derzeit für die kapverdische Fluggesellschaft verantwortlich ist, einige Richtlinien gegeben.
Dem Ministe zufolge bestand eine der Leitlinien darin, dass TACV sich auf dem Markt neu ausrichten oder neu positionieren sollte, da 2019 ein anderer Markt ansteht.
"Eine Neupositionierung, die sich vorübergehend an den bestehenden Markt anpasst und daher den End-to-End-Markt begünstigt, der stärker ethnisch geprägt ist und mit unseren Einwanderern und dem Tourismusmarkt in Verbindung steht, da die Aussicht auf eine große Nachfrage nach internationalen Flügen im Jahr 2019 zurückgegangen ist", erklärte er.
In diesem Zusammenhang erklärte Carlos Santos, dass es für TACV derzeit keinen Sinn mache, weiterhin auf einen Markt für die Umverteilung von Personen, Passagieren und Fracht von der Insel Sal aus zu setzen.
"Der Markt ist geschrumpft, heute haben wir eine Reihe von Beschränkungen in Bezug auf die Einreise und den Zugang zu den verschiedenen Ländern, was die Menschen vom Reisen abhält, wir sprechen von Beschränkungen wie Risiken... aber in dieser ersten Phase sollte TACV diese Märkte erschließen, indem es die Stadt Praia, São Vicente, die Insel Sal und dann Lissabon verbindet", sagte er.
Er bekräftigte jedoch, dass TACV im Laufe der Jahre 2022/2023, wenn sich der Markt erholt, seine Positionierung überdenken und das Drehkreuz Sal erneut ins Auge fassen sollte.