Der Premierminister von Kap Verde, Ulisses Correia e Silva, erklärte heute im Parlament, dass die Partnerschaft, über die mit Angola und dem angolanischen Unternehmen TAAG verhandelt wird, Flugzeuge des Typs Boeing 737 umfassen soll, um die Leistung der kapverdischen Fluggesellschaft TACV zu verbessern.

Auf die Frage der Opposition in der üblichen monatlichen Parlamentsdebatte zum Thema "Die Rolle des Verkehrs in der Wirtschaft und der regionalen Integration" räumte der Regierungschef ein, dass die Wiederaufnahme des TACV-Betriebs im Dezember nach 21 Monaten ohne Flüge aufgrund der Covid-19-Pandemie mit einer Boeing 757 auf Leasingbasis erfolgte.

"Es gibt in der Tat Leistungsprobleme", räumte Ulisses Correia e Silva auf die Frage der Oppositionsabgeordneten ein und rechtfertigte den Einsatz dieses Flugzeugs, das wöchentliche Verbindungen zwischen Praia und Lissabon garantiert, damit, dass es sich um dasselbe Flugzeug handelt, das bereits 2016 eingesetzt wurde und für das bereits eine Betriebsgenehmigung vorlag.

"Sie werden durch Boeing 737 ersetzt, und zwar im Rahmen der Partnerschaft, an der wir mit Angola arbeiten, um Flugzeuge mit mehr 'Leistung' zu gewährleisten", so Ulisses Correia e Silva weiter.

Der Regierungschef fügte hinzu, dass dieses Flugzeug angesichts seiner begrenzten Reichweite "im Wesentlichen" für Flüge in europäische Länder bestimmt sei und er plane, in der zweiten Hälfte dieses Jahres ein Flugzeug für Flüge nach Boston (Vereinigte Staaten von Amerika) zu erwerben.

Nach Angaben von TAAG betreibt die angolanische Fluggesellschaft mehrere Boeing 737 mit einer Kapazität von 120 Passagieren vor allem auf Inlandsstrecken, die sie durch sechs Turboprop-Flugzeuge des Typs Dash 8-400 ersetzen wird.

Am Vormittag hatte der kapverdische Premierminister in derselben Debatte bereits erklärt, dass die Regierungen von Kap Verde und Angola nach einer Lösung für eine Partnerschaft zwischen TACV und TAAG suchen.

"Was die Partnerschaft mit Angola im Bereich des Luftverkehrs betrifft, so arbeitet die kapverdische Regierung seit 2018 mit der angolanischen Regierung an diesem Prozess. Wir haben diesen Gesprächsprozess eingeleitet und hoffen, dass wir die besten Lösungen finden können", sagte Ulisses Correia e Silva.

Der Regierungschef sagte auch, dass die Auslastung der Flugzeuge, mit denen TACV operiert, derzeit bei rund 45 Prozent liegt.

Während der Debatte forderten die Abgeordneten der PAICV die Regierung auf, die Gesellschaft, die seit 2019 nur noch internationale Flüge durchführt, dazu zu bringen, zu den Inlandsflügen zwischen den Inseln zurückzukehren, die sie 2017 eingestellt hat, da der Transport seitdem von einer einzigen Gesellschaft gewährleistet wird.

Cabo Verde Airlines (CVA), der Handelsname von TACV, kündigte am 17. Januar an, dass sie ab dem 11. Februar wieder internationale Verbindungen von der Insel Sal mit Flügen nach Lissabon aufnehmen wird, die dritte kapverdische Insel, die ihre Flugverbindungen nach Portugal wieder aufnimmt.

Quelle: Cabo Verde negoceia com Angola aviões Boeing 737 para a TACV