Kap Verde wird im nächsten Jahr die Einführung einer öffentlichen Luftverkehrspflicht zwischen den Inseln einführen, wie Premierminister Ulisses Correia e Silva heute bei der Eröffnung einer Konferenz zur Vorstellung des Staatshaushalts in Praia bekannt gab. Er erklärte, dass diese Maßnahme dazu beitragen werde, die Flugfrequenzen auf Inseln mit geringem Binnenmarkt wie São Nicolau und Maio zu erhöhen. In den letzten Jahren wurden Inlandsflüge zwischen sieben Inseln von einer einzigen Fluggesellschaft, derzeit der angolanischen BestFly, betrieben, die die Mehrheit der Anteile von Transportes Interilhas de Cabo Verde (TICV) erworben hat, die zuvor von den spanischen Binter gehalten wurden. Es gibt jedoch im Land viele Beschwerden über die Regelmäßigkeit der Flüge und die Preise, sowie Fälle, in denen Passagiere die Kosten für zwei Flüge tragen müssen, um ihr Ziel zu erreichen, unter anderem. Der Premierminister erkannte an, dass der Luft- und Seeverkehr eine "große Sorge" für die Regierung sei. Die öffentliche Luftverkehrspflicht im Inlandsverkehr auf defizitären Strecken ist im Regierungsprogramm für die Legislaturperiode (2021 bis 2026) enthalten, das auch die Konsolidierung des im Jahr 2019 genehmigten Tarifsystems vorsieht, das Sozialtarife, flexible Tarife, Werbetarife und die Subventionierung von Inlandsflügen mit Zwischenlandung umfasst. In Bezug auf den Seetransport erklärte Correia e Silva, dass der Prozess zum Kauf von zwei Schiffen, die die Flotte verstärken sollen, im Gange sei und dass Hafenterminals in Praia, Maio, Sal, São Nicolau, Fogo und Boa Vista errichtet werden sollen, um den Passagieren und den Hafenbetrieben mehr Komfort und Sicherheit zu bieten. In Bezug auf den Transport sagte Ulisses Correia e Silva weiter, dass die Transportes Aéreos de Cabo Verde (TACV) nach einer "sehr schwierigen Phase" ihre Flüge wieder aufgenommen habe und ihre Position im Jahr 2024 "stärken" werde. Im März 2019 verkaufte der Staat Kap Verde 51% der TACV für 1,3 Millionen Euro an Lofleidir Cabo Verde, ein Unternehmen, das zu 70% von Loftleidir Icelandic EHF (einer Tochtergesellschaft der Icelandair Group, die 36% der Cabo Verde Airlines besitzt) und zu 30% von isländischen Unternehmern mit Erfahrung in der Luftfahrtbranche gehalten wird (die die verbleibenden 15% der privatisierten 51% übernahmen). Als Folge des Stillstands der Fluggesellschaft während der COVID-19-Pandemie hat die Regierung von Kap Verde am 6. Juli 2021 ihre 51%ige Beteiligung an der TACV zurückgenommen und die Geschäftsführung der isländischen Investoren aufgrund verschiedener Verstöße sofort aufgelöst. In den nächsten Monaten wird die Regierung von Kap Verde eine Reihe von Konferenzen zur Vorstellung der einzelnen Sektorinformationen im Haushaltsentwurf für das Wirtschaftsjahr 2024 in verschiedenen Inseln und Gemeinden des Landes organisieren. Der Haushaltsentwurf für 2024 beläuft sich auf 81,2 Milliarden Escudos (738 Millionen Euro), was einer Steigerung um 4,11% gegenüber diesem Jahr entspricht, mit einem prognostizierten Wirtschaftswachstum von 4,7%, einer Inflationsrate von 2,8%, einem Haushaltsdefizit von 2,5% des Bruttoinlandsprodukts (BIP) und einer öffentlichen Verschuldung von 110,5% des BIP. Das Dokument sieht auch eine Erhöhung des Mindestlohns von 14.000 auf 15.000 Kap-Verde-Escudos (127,39 auf 136,49 Euro) im Privatsektor und von 15.000 auf 16.000 Kap-Verde-Escudos (136,49 auf 145,59 Euro) im öffentlichen Dienst vor."

Quelle: https://www.balai.cv