Die kapverdische Regierung wird jährlich 6,6 Millionen Euro an Cabo Verde Interilhas (CVI), den Konzessionär des öffentlichen Seeverkehrsdienstes für Passagiere und Fracht zwischen den Inseln, zahlen.
Laut dem Entwurf des neuen Vertrags wird der "jährliche Betrag der Ausgleichszulage zu Preisen vom 1. Januar 2023" auf 6,6 Millionen Euro festgelegt, ein Betrag, der "zu Beginn jedes Kalenderjahres automatisch aktualisiert wird".

CV Interilhas, das zu 51 Prozent von der portugiesischen Transinsular (ETE-Gruppe) geführt wird, hat seit August 2019 die Konzession für die öffentliche Dienstleistung des Seeverkehrs zwischen den Inseln für 20 Jahre und nach einer internationalen öffentlichen Ausschreibung inne und hat in den ersten drei Betriebsjahren mehr als 1,5 Millionen Passagiere befördert. Diese Vertragsüberprüfung, die heute zwischen dem Unternehmen und der kapverdischen Regierung unterzeichnet wird, war seit mehreren Monaten im Gange, nachdem es von beiden Seiten Kritik am aktuellen Modell und der erbrachten Dienstleistung gab.

"Mehr als drei Jahre nach Beginn der Konzessionstätigkeit haben sich die Vertragsparteien aufgrund der gesammelten Erfahrungen auf die Notwendigkeit geeinigt, einige Regeln der Vertragsklauseln und der entsprechenden Regelung anzupassen, um die Erwartungen der Bevölkerung zu erfüllen und die Verpflichtungen des öffentlichen Dienstes im Rahmen der Konzession anzupassen sowie die Kosten des Betriebs zu rationalisieren und die jeweilige Rentabilität und gleichzeitig die öffentlichen Finanzen zu sichern", heißt es im Text des vom Ministerrat gebilligten Entwurfs.

Außerdem wird festgelegt, dass die "Ausschließlichkeitsregelung nur für den öffentlichen Dienst gilt, der Gegenstand dieser Konzession ist und durch die Grundlagen der Konzession für den öffentlichen Seeverkehrsdienst zwischen den Inseln geregelt wird", wobei der Markt für die "bereits auf ihm tätigen Betreiber offen bleibt und ab dem Datum der Unterzeichnung dieses Vertrags keine neuen Lizenzen an neue Betreiber vergeben werden.

Darüber hinaus haben die Betreiber, die weiterhin auf dem Markt tätig sind, eine Frist von 24 Monaten ab dem Datum der Unterzeichnung des vorliegenden Vertrags, um für ihre Schiffe die gleichen Sicherheitszertifikate zu erhalten wie die Schiffe, die der Konzession zugewiesen sind, um ihre Lizenzen zu behalten".

"Bei dieser Änderung handelt es sich um eine Übergangsregelung, die bis zur Aufnahme neuer Schiffe in die Konzession durch den kapverdischen Staat und/oder den Konzessionsinhaber in Kraft ist; ab diesem Zeitpunkt werden die Betriebs-, Wirtschafts- und Finanzmodelle sowie folglich der Markt und der maximale Referenzwert für die Berechnung der Ausgleichszulage angepasst", heißt es weiter.

Sie fügt hinzu, dass der Betrag der vierteljährlichen Rate der Ausgleichszulage für dieses Jahr "für den Zeitraum zwischen dem Inkrafttreten dieser Änderung" und dem 30. Juni 2023 auf 1.283.333 Euro berechnet wird.

Sie sieht außerdem vor, dass der Konzessionsinhaber "das Recht auf einen wirtschaftlichen und finanziellen Ausgleich der Konzession hat, und zwar "im Falle eines Nachfragerückgangs" aufgrund von Veränderungen, die über 10 Prozent liegen", und "infolge des Markteintritts neuer Betreiber, die im Wettbewerb mit der Konzessionstätigkeit stehen".

Quelle: Governo vai pagar 6.6 milhões de euros (727.749.000$00) anuais à CVI com o novo contrato de concessão de transportes marítimos - Governo vai pagar 6.6 milhões de euros (727.749.000$00) anuais à CVI com o novo contrato de concessão de transportes marítimos - Economia - Santiago Magazine