Der stellvertretende Premierminister und Finanzminister, Olavo Correia, garantiert, dass die Kapverdier "bald" alle Informationen über den Vertrag mit "Icelandair" bezüglich CVA - Cape Verde Airlines haben werden.

Olavo Correia sagt in einer Veröffentlichung auf Facebook-Seite, dass er schwer an dem Dossier arbeitet.

"Wir arbeiten mit voller Transparenz und können in einem frühen Stadium nicht alles teilen, denn in einem Privatisierungsprozess müssen bestimmte Informationen zurückgehalten werden, damit wir das öffentliche Interesse schützen können. Wenn die Zeit reif ist, wird jeder alle Informationen kennen", verspricht Correia.

Er beharrt auch auf der Idee, Kap Verde zu einem Luftdrehkreuz zu machen und sagt, dass "wir immer mehr davon überzeugt sind, dass dies möglich sein wird".

"Es braucht Geduld und Ruhe und weniger Lärm, vor allem von denen, die 15 Jahre lang eine Lösung für das Land präsentiert haben, aber ein bankrottes Unternehmen ohne jede Perspektive verlassen haben", betont er.

Olavo Correia bittet um Zeit, damit seine Regierung "eine gute Lösung" in Bezug auf ein Luftdrehkreuz für das Land vorlegen kann. "Wir sind zunehmend davon überzeugt, dass dies möglich sein wird", sagt er.

Und er sagt weiter: "Wir arbeiten verantwortungsbewusst, mit Studien, mit Ratschlägen von denen, die das Geschäft kennen, damit wir diese 'Drehscheibe' optimal strukturieren können. Es gibt viele Fluggesellschaften, die an Kap Verde interessiert sind und ich habe immer gesagt, dass dies ein komplexer, schwieriger, anspruchsvoller und risikobehafteter Prozess ist, aber wir arbeiten daran, eine gute Lösung für das Land zu finden. Die Regierung ist sehr optimistisch, dass eine gute Lösung möglich sein wird. Selbst die 'Afreximbank' hat vor einigen Tagen ihr Engagement für die Finanzierung des 'Hub'-Konzepts der Regierung unter Beweis gestellt", verrät er.

Dieser Minister, der auch Finanzminister ist, sagt auch, dass die Kapverdier, wenn der Geschäftsplan vorgelegt wird, "überzeugt sein werden, dass wir auf dem richtigen Weg sind".

"Kap Verdes Luftdrehkreuz muss ein Geschäft sein, und es kann nicht der Wille aller sein. Das Geschäft muss auf Rentabilitätsbasis betrieben werden", betont Correia und betont, dass "wir keinen neuen TACV - Kap Verde Air Transport - in dem Sinne schaffen können, dass der Staat weiterhin mit Mitteln subventioniert, die er nicht hat".

"Dies muss auf der Grundlage wirtschaftlicher und finanzieller Rationalität geschehen. Das ist es, was die Regierung versucht, auf den Tisch zu legen. Ich denke, wir sollten die Emotionen beiseitelassen, denn hier geht es um die Ressourcen der Steuerzahler und sie müssen auf der Grundlage der Kriterien Rentabilität, Effizienz und gute Regierungsführung verwaltet werden", betont er.

Correia begann sein Posting auf Facebook mit der Aussage, dass "jeder auf der Richterbank eine Meinung hat" und griff dann den ehemaligen Premierminister José Maria Neves an, der nach seinen Worten "15 Jahre lang nicht das getan hat, was er hätte tun sollen“.

"Er hinterließ ein Unternehmen (TACV), das völlig bankrott war. Allein für Wirtschaftsstudien gab er über sieben Millionen Euro aus. Er hat ein Land ohne jede Vision aus der Sicht des Luftverkehrs verlassen, und jetzt gibt er uns Lektionen darüber, wie wir handeln sollten? Aus jeglicher Sicht kann er uns dazu keine Vorträge halten wollen", sagte er.

Der Vorsitzende der PAICV-Fraktion, Rui Semedo, forderte vor kurzem die Regierung auf, "den Kapverdiern die ganze Wahrheit zu sagen, ohne Täuschung und ohne jegliche Art von Zweckdienlichkeit", über die Verpflichtungen des strategischen Partners und die Geheimnisse des Privatisierungsgeschäfts und die Zukunft der TACV.

Im März 2019 verkaufte der Staat Kap Verde 51% - des damaligen öffentlichen Unternehmens TACV (Transportes Aereos de Cabo Verde) für 1,3 Millionen Euro an Lofleidir Kap Verde, ein Unternehmen, das zu 70 % Loftleidir Icelandic EHF (Gruppe Icelandair, die 36% der CVA übernahm) und 30% von isländischen Unternehmern mit Erfahrung im Luftfahrtsektor (die die restlichen 15% des privatisierten Anteils von 51% übernahmen).

Die kapverdische Regierung schloss in diesem Jahr den Verkauf von 10% der CVA-Aktien an Arbeiter und Emigranten ab, aber die restlichen 39%, die an der Börse an private Investoren verkauft werden sollten, werden vorerst in der Hand des Staates verbleiben, eine Entscheidung, welche die Exekutive des Regierungspalastes aufgrund der Auswirkungen der COVID-19-Pandemie angekündigt hat.

Quelle: Política Aviação: Olavo Correia insiste na ideia de transformar Cabo Verde num “hub” aéreo