Verzögerung bei der Zulassung des Embraer-Flugzeugs von Bestfly
Die Zivilluftfahrtbehörde hat heute in einer Erklärung klargestellt, dass das Unternehmen Transportes Interilhas de Cabo Verde (TICV) nicht alle erforderlichen Unterlagen für die Zulassung des Flugzeugs Embraer 190 bis zum Zeitpunkt der Mitteilung über die Annullierung des Verfahrens vorgelegt hat. Die Agentur sagte auch, dass das Unternehmen es versäumt hatte, die während des gesamten Prozesses festgestellten Unstimmigkeiten zu korrigieren.
Diese Reaktion der Zivilluftfahrtbehörde erfolgt nach Presseberichten über die Verzögerung des Zertifizierungsverfahrens, die nach Ansicht der Behörde für den Zivilluftfahrtsektor unzureichend ist. Hinsichtlich der Zulassung des Flugzeugs Embraer 190 stellte die Behörde klar, dass es den Antrag gemäß den gesetzlichen Bestimmungen am 11. April 2022 erhalten hat. "Am 3. Juni 2022 schloss AAC das Zertifizierungsverfahren für das Flugzeug vorzeitig ab, so dass die folgenden Dokumente ausgestellt wurden: Registrierungszertifikat, Lufttüchtigkeitszeugnis, Lärmschutzzertifikat und Lizenz für die Funkstation, wodurch das Luftfahrzeug für den Betrieb geeignet ist", heißt es in dem Bericht.
In Bezug auf die Aufnahme des Flugzeugs in die Betriebsspezifikationen (OPSPECS) von TICV, die einen uneingeschränkten kommerziellen Betrieb ermöglichen würde, wurde darauf hingewiesen, dass der Antrag auf Änderung des Luftverkehrsbetreiberzeugnisses (AOC) des Unternehmens am 7. März 2022 nur mit der Einreichung des Formulars gestellt wurde, ohne dass die erforderlichen Unterlagen beigefügt und geliefert wurden. "Es ist anzumerken, dass dieser Prozess mehrere Unterprozesse umfasste, wie die Zertifizierung der Ausbildungsorganisation für Piloten, für Wartungstechniker und für Betriebsoffiziere, die Zertifizierung des Instandhaltungsbetriebs für das Luftfahrzeug, die Genehmigung des Sonderbetriebs (PBN und RVSM) des Luftfahrzeugs, die Änderung der TICV-Luftfahrzeugbetreiberlizenz, die Genehmigung des Pilotensimulators, die Genehmigung der verschiedenen Handbücher für die Betriebsbereiche, Programme und andere Dokumente", so die Zivilluftfahrtbehörde.
Am 1. September habe TICV jedoch die Annullierung des Antrags auf Änderung des Luftverkehrsbetreiberzeugnisses beantragt und damit die Aufnahme des Flugzeugs in die Betriebsspezifikationen, und zwar aus Gründen, die allein das Unternehmen zu klären habe. Zum Zeitpunkt der förmlichen Mitteilung über die "Annullierung der Integration des Flugzeugs Embraer 190 in das Luftverkehrsbetreiberzeugnis von TICV" hatte das Unternehmen noch nicht alle Unterlagen vorgelegt und die im Laufe des Verfahrens festgestellten Unstimmigkeiten noch nicht korrigiert.
AAC nutzte diese Gelegenheit, um mitzuteilen, dass Kap Verde, was die Vorschriften für die Zivilluftfahrt betrifft, die internationalen Normen und Praktiken der ICAO befolgt. AAC sind sich der Dynamik und der Herausforderungen dieses dynamischen Sektors bewusst und versuchen, dessen Veränderungen zu folgen, ohne die Sicherheit zu vernachlässigen. Sie betonten auch, dass sie sich weiterhin konsequent um die Verbesserung des Rechtsrahmens bemühten und sich dabei auf den Beitrag der verschiedenen Interessengruppen, einschließlich der Luftverkehrsbetreiber, stützten, indem sie Änderungen der Rechtsvorschriften zur öffentlichen Konsultation vorlegten.