Thierry Ligonnière, Vorsitzender des Exekutivausschusses von ANA Aeroportos de Portugal und Mitglied des Verwaltungsrats von VINCI Aeroportos, nahm an der diesjährigen Ausgabe des Investitionsforums Cabo Verde in Sal. Im Gespräch mit Expresso das Ilhas erläuterte er die Ziele des Unternehmens für den nationalen Markt.

 

 

VINCI unterhält seit geraumer Zeit Kontakte zur kapverdischen Regierung, und unser Ziel ist es, die Regierung von Kap Verde bei der Umsetzung ihrer öffentlichen Politik zu begleiten. Die Regierung hat das Ziel, den Verkehr zu entwickeln, sie hat ökologische Ziele, sie hat das Ziel, positive externe Effekte für das Land in sozialer und wirtschaftlicher Hinsicht zu schaffen, und das ist das Herzstück unseres Geschäfts, das wir beherrschen und in Portugal und in vielen anderen Ländern praktiziert haben. VINCI Airports ist heute in 53 Ländern tätig, mit den Flughäfen und Flugplätzen auf den Kapverden sind es 60 Flughäfen. Wir sind in verschiedenen Hauptstädten wie London, Lissabon und Santiago de Chile tätig und haben Know-how und Wissen über Flughafenmanagement, technische, betriebliche und kommerzielle Aspekte erworben. Wir kennen die Fluggesellschaften gut, wir haben ein sehr gutes Vertrauensverhältnis entwickelt, das das Ergebnis der Entwicklung von Strecken ist, die für die Fluggesellschaften wirtschaftlich und kommerziell erfolgreich sind. Die Idee ist, dass wir dieses Wissen nutzen und diese Fähigkeiten für die Umsetzung der öffentlichen Politik in Kap Verde zur Verfügung stellen.

 

 

Die Schlussfolgerung ist, dass das Potenzial vorhanden ist. Mit der Unterzeichnung des Konzessionsvertrags wird sich das Vertrauen in das damals erkannte Potenzial zur Schaffung von Tourismus und wirtschaftlicher Entwicklung unter Nutzung der Flughafeninfrastrukturen als Hebel für die kapverdische Wirtschaft bald erfüllen.

 

Wir haben zum Beispiel am Flughafen Lissabon das Wachstum seit der Übernahme des Flughafens durch VINCI festgestellt. Haben Sie irgendwelche Umsatzprognosen, zum Beispiel für die nationalen Flughäfen?

 

Ja, das tun wir. Denn es geht darum, eine Vereinbarung zu treffen. Wenn ein Infrastrukturkonzessionär z. B. den Betrieb von Flughäfen übernimmt, trägt er das Verkehrsrisiko. Sie wird Investitionen tätigen, Entwicklungen vornehmen und auf ihre Fähigkeit setzen, Verkehr zu schaffen, um ihre Investitionen zu amortisieren. Wir wetten. Wir glauben nicht nur daran, sondern wir setzen auf unsere Fähigkeit, Verkehr in Kap Verde zu schaffen. Und diese Schaffung von Verkehr wirkt sich positiv auf das Land, auf die Wirtschaft und auf die Beschäftigung aus. Das ist unsere Aufgabe.

 

 

Ja, natürlich. Als wir unser Interesse bekundeten, auf den Kapverden zu arbeiten, wurden Kontakte geknüpft. Aber es gab schon vorher Gespräche mit den Fluggesellschaften darüber, wie sie das Potenzial des Reiseziels einschätzen und welche Bedingungen sie für die Entwicklung ihres Geschäfts benötigen, und diese Gespräche beruhen auf Vertrauen. Wir haben eine sehr alte und vertrauensvolle Beziehung zu den Fluggesellschaften, und deshalb gibt es Ideen, Hinweise und Pläne für den Ausbau der Flugverbindungen und der Konnektivität des Landes. Das ist es, was wir vorschlagen, nämlich die Möglichkeiten des Reiseziels zu erschließen und die Welt für Kap Verde zu öffnen.

 

 

Der Flughafen von Sal empfing am vergangenen Samstag zum ersten Mal einen Flug einer Billigfluggesellschaft.

 

Die Fluggesellschaft Vueling landete um 16.30 Uhr auf dem Flughafen von Sal. An Bord des Airbus A320 waren 146 Passagiere.

 

Eine Kapazität, die Francisco Martins, Verwalter des kapverdischen Tourismusinstituts, für gut hält, wenn man bedenkt, dass das Flugzeug insgesamt 180 Passagiere befördert.

 

In einem Gespräch mit Expresso das Ilhas nach der Ankunft des Flugzeugs sagte Francisco Martins, dass die Eröffnung von regelmäßigen Flügen durch Vueling "den Beginn eines neuen Kapitels im Tourismus auf den Kapverden markiert". "Die Einführung von Low-Cost-Flügen war ein altes Ziel", räumte Francisco Martins ein.

 

Der Leiter des Tourismusinstituts sagte auch, dass es "Kontakte für die Aufnahme des Betriebs weiterer Billigfluglinien" in Cabo Verde gebe, lehnte es aber ab, zu sagen, welche, und sagte nur, dass der nächste Betrieb noch in diesem Jahr beginnen solle. "Im Oktober wird eine weitere Operation von Europa aus beginnen, aber die Regierung wird sie bald bekannt geben.

 

Der Text wurde ursprünglich in der Druckausgabe von Expresso das Ilhas nº 1073 vom 22. Juni 2022 veröffentlicht.

 

Quelle: Assinatura do contrato de concessão “é a concretização da confiança” em Cabo Verde