Die Schiffe D. Tututa und Interilhas haben eine Panne und lassen die Region Sotavento ohne Seeverbindung zurück

Die Schiffe Dona Tututa (CV Interilhas) und Interilhas (Polaris) haben Schäden erlitten, die dazu führen können, dass sie ohne Datum für die Wiederaufnahme der Fahrten gestoppt werden und vor allem die südliche Region des Archipels ohne Seeverbindungen zurücklassen. Es war nicht möglich, mit der Leitung der CVI zu sprechen, um das Ausmaß der Panne zu erfahren, die nach den von Mindelinsite erhaltenen Informationen schwerwiegend ist und eine Aussetzung auf unbestimmte Zeit erfordert. Der Leiter der Polaragentur, Luís Viúla, räumt ein, dass es ein Zufall war, dass die beiden Schiffe fast gleichzeitig ausfielen.

Das Ausmaß der Beschädigung der Dona Tututa ist offiziell noch nicht bekannt. Sie wurde noch nicht einmal von der Interilhas CV öffentlich bestätigt. Doch gestern war in den Abendnachrichten des RTC die Verzweiflung der Angehörigen des Zweiten Kabinetts Hernani José Ramos do Rosário über den Ausfall des Schiffes Dona Tututa zu sehen, das den Leichnam auf die Insel Sal bringen sollte. Vom Kommando der Zweiten Militärregion erhielten sie dann die Information, dass die erwartete Ankunft des Leichnams auf Samstag verschoben wurde. Die Angehörigen waren verzweifelt, und die Regierung sah sich gezwungen, einen Flug für die Überführung zu chartern, so dass der Leichnam des Soldaten heute Morgen auf der Insel Sal ankam.

Was die Interilhas betrifft, so bestätigt der Geschäftsführer Luís Viúla die Panne und sagt, es sei ein Zufall gewesen, dass die beiden Schiffe fast gleichzeitig, d.h. an einem Tag und am nächsten Tag, zum Stillstand gezwungen wurden. Bei dem von Polar gebuchten Schiff habe es ein Problem mit dem Hafenmotor gegeben. Trotzdem gelang es ihm, seine Reise zur Insel Fogo fortzusetzen. Später kehrte es zur Insel Santiago zurück, allerdings mit reduzierter Geschwindigkeit und nur mit Fracht, also ohne Passagiere. "Die Interilhas war bereits für eine Anlandung vorgesehen, die sich jedoch aufgrund von Schulden, die CVI bei Polar vor einiger Zeit angehäuft hatte, verzögerte. Aber jetzt haben wir keine andere Wahl. Wir werden diese Panne nutzen, um unser Docking durchzuführen".

Auf die Frage nach den Routen, die die Interilhas befuhr, antwortete er, dass das Schiff fast alle Strecken an der Ostküste abdeckte und gelegentlich auch Praia-Boa Vista und São Vicente, São Nicolau und Praia bediente: "Wir fuhren die Route Praia-Fogo, Praia-Fogo-Brava, Praia-Maio, São Vicente-São Nicolau-Praia und Praia-Boa Vista. In Anbetracht der Tatsache, dass die CVI nur zwei Schiffe im Einsatz hatte, die Dona Tututa und die Chiquinho BL, leistete die Interilhas einen großen Beitrag zur Aufrechterhaltung des Verkehrs zwischen den Inseln. Leider kam es zu diesem unerwarteten Ausfall", sagte er.

Um diesen Defizit zu beheben, könnte die Regierung nach Ansicht von Luís Viúla die Gelegenheit ergreifen und das Schiff Praia d' Aguada einsetzen, das in Porto Grande in São Vicente ohne Panne stillgelegt ist. "Das Schiff Praia d' Aguada liegt still, aber es kann durchaus reaktiviert werden. Das ist meine Meinung", fügt er hinzu und stellt klar, dass die Interilhas keine Prognose für die Wiederaufnahme der Fahrten hat. "Wie ich schon sagte, werden wir die Gelegenheit nutzen, um anzudocken und alles, was gefehlt hat, nachzuholen. Manchmal ist es notwendig, einige Teile aus dem Ausland kommen zu lassen, und das braucht Zeit. Ich denke, dass dieser Stillstand mindestens 30 Tage dauern wird", betonte er.

Seitens des Seeministers ließ er über sein Beratungsbüro mitteilen, dass alle Fragen zum Ausfall der beiden Schiffe von den Unternehmen beantwortet werden sollten. Abraão Vicente behauptet, dass er selbst als Hüter des Sektors keine Erklärung abgeben kann, und dass es an CVI und Polar liegt, ihrer Verantwortung gerecht zu werden. "Wenn der Minister jetzt eine Erklärung abgibt, werden die Unternehmen schweigen und nicht nach Lösungen suchen, insbesondere im Fall des Konzessionärs.

Der Minister lehnte es auch ab, sich zum Konzessionsvertrag für die Verbindungen zwischen den Inseln zu äußern, und sagte, dass alle Informationen bald zur Verfügung gestellt werden müssten. Er erinnerte daran, dass die Bewertung dieser Angelegenheit und der Vertrag auf der dieswöchigen Tagesordnung des Ministerrats stand. Heute ist es unmöglich, über dieses Thema zu sprechen, da die Minister, einschließlich des Premierministers, an den Beerdigungen der Militärs auf den Inseln teilnehmen.

In der Zwischenzeit versicherte eine CVI-Quelle, die es vorzog, anonym zu bleiben, dass der Ausfall des Schiffes Dona Tututa keine Überraschung sei. "Stellen Sie sich vor, Sie nehmen einen alten Mann, färben ihm die Haare und verpassen ihm ein paar Facelifts. Ich bin sicher, dass er ein neues Aussehen bekommt, aber innerlich leidet er immer noch unter den Problemen des Alters", so die Quelle. In den sozialen Netzwerken wird in einer Veröffentlichung, in der über den Zusammenbruch der beiden Schiffe berichtet wird, heftige Kritik geäußert. Die meisten von ihnen kritisieren den Konzessionsvertrag, die leeren Versprechungen der Regierung und der portugiesischen Lobbys zum Nachteil der nationalen Schiffseigner, die in der Lage gewesen wären, einen besseren Service zu bieten.

Quelle: Navios D. Tututa e Interilhas sofrem avarias e deixam região de Sotavento sem ligações marítimas (mindelinsite.com)

In letzter Minute ersetzt Praia d'Aguada die Fähre D. Tututa

Das Schiff fuhr um 16:30 Uhr (05.04.23) wieder ab und verbindet São Vicente mit São Nicolau. Diese Information wurde von OPAÍS.cv durch eine offizielle Quelle der Schiffsgesellschaft bestätigt.

Das Schiff Praia d' Aguada wird heute (05.04.23) Nachmittag wieder auslaufen und die seit gestern beschädigte D. Tututa ersetzen.

Die Quelle bestätigte, dass die Praia d'Aguada gegen 16:30 Uhr wieder auslaufen und São Vicente mit São Nicolau verbinden wird, und in der Nacht wird sie São Nicolau mit Sal, Boa Vista und dann Praia verbinden.

Am Freitag soll dasselbe Schiff die gestern ausgefallenen Fahrten zwischen Praia und Maio wieder aufnehmen.

Die D. Tututa hatte ein Problem an einem Auspuffkrümmer und musste ihre Fahrt ohne Passagiere von Praia nach Mindelo fortsetzen, um den Schaden zu beheben. Es wird davon ausgegangen, dass sie ihren Betrieb zwischen morgen und Freitag wieder aufnehmen kann.

Cabo Verde Interilhas versichert, dass sie sich bemühen, den Seeverkehrsbetrieb so schnell wie möglich zu regulieren.

Quelle: Última hora. Praia d’Aguada substitui D. Tututa | Jornal OPAÍS.cv (opais.cv)